使用河北升降機時，發現電機非常熱，先不要著急，找出原因所在。然后在想辦法解決這個問題，每一臺升降機都需要電機來使它運行，所以電機也是升降機的標配裝置。一般情況下由于升降平臺只有在上升的時候才會使用電機，所以工作時間短，電機通常不會出現一些異常情況。也有一些電機客戶反映會出現發熱的癥狀。哪是由于什么原因造成的呢?
電機作為一種數字式執行元件，在運動控制系統中得到廣泛的應用。許多用戶朋友在使用液壓升降機時，感覺電機工作時有較大的發熱，心存疑慮，不知這種現象是否正常。實際上發熱是電機的一個普遍現象，但怎樣的發熱程度才算正常，以及如何盡量減小液壓升降機電機發熱呢?本文將對這些問題做一簡單的分析。
電機為什么會發熱 我們所使用的各種電機，內部都是由鐵芯和繞組線圈組成的。繞組有電阻，通電會產生損耗，損耗大小與電阻和電流的平方成正比，這是我們常說的銅損，如果電流不是標準的直流或正弦波，還會產生諧波損耗;鐵心有磁滯渦流效應，在交變磁場中也會產生損耗，其大小與材料，電流，頻率，電壓有關，這叫鐵損。銅損和鐵損都會以發熱的形式表現出來，從而影響電機的效率。
電機一般追求定位精度和力矩輸出，效率比較低，電流一般比較大，且諧波成分高，電流交變的頻率也隨轉速而變化，因而液壓升降機電機普遍存在發熱情況，且情況比一般交流電機嚴重。
